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Por Isaac y Paula, a las 9:01 am (28.jul.2012) - Sección Mares del Sur'12

FLASHBACK:Junio de 2010. Por primera vez en muchos años parece que vamos a pasar un verano en A Coruña. No sabemos si sabremos adaptarnos a un verano corriente, pero es posible que la familia y amigos lo agradezcan. Hay muchas personas con las que tenemos ganas de hacer planes… es el momento de realizarlos”

El sol ha vuelto a nuestras vidas. Es increible como puede cambiar la forma de ver las cosas con lluvia y con sol. Y eso que nosotros viviendo en A Coruña deberíamos estar acostumbrados de no verlo, pero precisamente por eso quizás cuando salimos lo necesitamos tanto. Si ya todo cambia de una persona a otra, por la situación personal de cada uno, por el estado de animo, por la manera de ver y disfrutar las cosas.. el sol alegra la vida. Brisbane ha amanecido así, con un día explendido.

Regresamos a la Terminal Internacional del Aeropuerto de Brisbane en taxi (38,80 AUD!!), donde nuevamente la organización y eficacia nos vuelve a dejar prendados. Controles de seguridad donde te dicen que no te quites ni zapatos, ni reloj.. vamos, que nos dejemos de tonterias. No hay colas para nada. Amplias salas con todo tipo de tiendas y facilidades, y, por supuesto, un amplio y merecido desayuno para comenzar el día (27.20 AUD), no pueden faltar.

maresdelsur12  DIA 9: Gualdalcanal, la isla de la guerra maresdelsur12  DIA 9: Gualdalcanal, la isla de la guerra

El vuelo IE 701 de Fly Solomon destino a Honiara no nos va a arruinar el día hoy y sale con esquisita puntualidad hacia la capital de Islas Salomón. !! Podremos coger el enlace con el vuelo domestico !! Bieeeeeeeen.

maresdelsur12  DIA 9: Gualdalcanal, la isla de la guerra

Es una pena la cancelación de ayer, pues para amantes de la II Guerra Mundial como nosotros (especialmente Isaac), Guadalcanal guardaba verdaderas reliquias e historia de un lugar fundamental en la Guerra del Pacífico entre 1937 y 1945, donde Japón llegó a dominar Malasia, Birmania, parte de Indonesia, Filipinas, Indochina y Hong Kong. Sin embargo, sus ansias de expansión en 1941 atacando Pearl Harbour despertó al, hasta entonces, dormido Estados Unidos y con ella el inicio de dos batallas clave en dos puntos estratégicos de entrada: Las batallas de GUADALCANAL (ISLAS SALOMON) y TARAWA (KIRIBATI)

maresdelsur12  DIA 9: Gualdalcanal, la isla de la guerra

La batalla naval consistió en una secuencia de ataques combinados por mar y aire que duró más de cuatro días, la mayor parte en los alrededores de la Isla de Savo, en frente de Guadalcanal. Hoy se conservan verdaderos vestigios submarinos en esa zona. La batalla duró 6 largos meses.

Sería el 13 de Noviembre de 1942 cuando una primera flotilla comenzó las incursiones. Está era la primera vez que el ejercito estadounidense entraba en guerra real y su coordinación dejaba mucho que desear, segun los historiadores.

maresdelsur12  DIA 9: Gualdalcanal, la isla de la guerra maresdelsur12  DIA 9: Gualdalcanal, la isla de la guerra

Pero sin duda, la parte más dura de la batalla de Guadalcanal fueron los primeros 4 días de una secuencia de ataques combinados por mar y aire, donde ambos oponentes perdieron innumerables barcos, con el objetivo de hacerse con el aerodromo de Henderson Field. A esto se le añadió las duras condiciones climatológicas de tormentas y las dificultades con la radio de los barcos estadounidenses en sus procedimientos de comunicaciones.

maresdelsur12  DIA 9: Gualdalcanal, la isla de la guerra

El resultado final fué más de 8 barcos japoneses hundidos, otros tantos estadounidenses y multitud de victimas por ambos bandos. Sin embargo, no fué hasta el final de la II Guerra Mundial cuando los Estados Unidos se daría cuenta de la importancia y alcance de esta victoria estratégica. Henderson Field permanció operativo con los aviones de ataque listos para persuadir los transportes japoneses que pretendían acercarse a Guadalcanal con sus cargas.

maresdelsur12  DIA 9: Gualdalcanal, la isla de la guerra maresdelsur12  DIA 9: Gualdalcanal, la isla de la guerra

La resistencia japonesa en la campaña de Guadalcanal terminaría el 9 de Febrero de 1943 con su evacuación. Y tristemente, el final del conflicto con Japon sería con el episodio de la Bomba Atomíca de Hiroshima cuyo Memorial vieramos en 2008 (realmente estremecedor) en la propia Hiroshima y la Bomba Atomíca 3 días después en Nagasaki.

Con esta lectura intensa, estamos aterrizando precisamente en el Internacional Airport de Henderson. Casi nos da pena no poder profundizar más en Gudalcanal sobre la historia, aunque Mar, que venía de Salomon, nos comentó que huyeramos tanto de Honiara como de esta isla, ya que no tiene más que 4 vestigios y poco que hacer. No se si estaremos de acuerdo, pero no lo podremos comprobar. De momento observamos Honiara bordeada por mar de un intenso azul a estas horas de la mañana, y cercana a una isla que debe ser la famosa Savo donde se desarrolló gran parte de la batalla naval y que hoy por hoy es una maravilla para los buceadores por sus vestigios.

maresdelsur12  DIA 9: Gualdalcanal, la isla de la guerra maresdelsur12  DIA 9: Gualdalcanal, la isla de la guerra

Entrando, a pié (como en todas estas islas) en la terminal internacional comenzamos los controles de pasaporte e inmigración. Aquí son tediosos, formándose grandes colas. Sello inmenso puesto (nos vamos a quedar sin páginas en el pasaporte a este paso). Estamos oficialmente en Islas Salomón. !! Lo logramos !!

maresdelsur12  DIA 9: Gualdalcanal, la isla de la guerra

¿No queríamos sol y calor? Pues toma 33 grados y 98% de humedad. Menudo asadero de pollos. Este es el cambio que buscábamos. La ruta ha merecido la pena.

El paso desde la terminal internacional a la terminal domestica aquí no es inmediato ya que se encuentra a unos 100 metros. Aún así llegamos a tiempo para el check-in a Seghe. La mochila de Isaac aqui pesa 17 kilos.. el máximo son 16 para estos vuelos, pero no nos dicen nada. Ya casi está todo. Aprovechamos para comprar unas postales y unas aguas (40 SBD)

maresdelsur12  DIA 9: Gualdalcanal, la isla de la guerra maresdelsur12  DIA 9: Gualdalcanal, la isla de la guerra

Pero como todo esto sería muy fácil y ya estaban saliendo demasiadas cosas bien… “The flight to Seghe .. CANCELLED”. El motivo es que ibamos en un avión pequeño de 7 plazas que no podrá aterrizar allí debido a una tormenta que está cayendo está tarde. Lo posponen para mañana a las 7’30.

ORGANIZANDO SOBRE LA MARCHA:

Lo cierto es que tras leer esta mañana sobre Guadalcanal y sus reliquias, esta cancelación nos ha venido de perlas. Vamos a tener esta tarde para poder aprovecharla y conocer Honiara, los vestigios, su vida, su gente …

Aquí tenemos otro contacto. Su nombre es Christina, y nos hemos cruzado muchos emails previo a venir, para poder acceder con ella a algún lugar de Guadalcanal. Junto con su padre Wilson y su madre, regentan un pequeño negocio cuya oficina es su casa, sus trabajadores un ordenador, y sus empleados Christian, un guía, Harol, un conductor de coche y el propio Wilson, una persona verdaderamente encantadora. Mar nos dijo que no existen casi agencias ni turismo aquí, y así lo corroboramos.

Fly Salomon se porta, facilitándonos todo tipo de información y la compensación de una noche de alojamiento (lo cual no hizo así Air Pacific). Tras llamar a Christina, Harold nos viene a buscar para acercarnos al Mendana Kitana Hotel (el mejor hotel de todo Honiara, de propiedad japonesa) donde somos recibidos por Wilson.

Wilson, de altura mediana, piel oscura y regordete, es de esas personas humildes y honestas que conectan rápidamente. Se ha desplazado para vernos y poder ayudarnos con lo que sea. Le decimos que si hay posibilidad de ir a ver el museo abierto de reliquias, para nosotros sería lo máximo, pero queda a 1 hora de Honiara hacia el Oeste. Rápido nos lo organiza, y nos propone mientras ver parcialmente Honiara con Harold. Por supuesto, aceptamos, y dejamos las cosas en la habitación para aprovechar la luz del día

Honiara no tiene nada que ver con Port Vila. La capital de Salomón, que curiosamente no pertenece a Guadalcanal, sino que goza de status propio, es un atasco continuo de coches en la unica carretera que la atraviesa. Alrededor de ella se hace la vida y los negocios de la ciudad, incluso el mercado central de frutas que no puede faltar

Aquí conducen por la izquierda, siguiendo las costumbres de una colonia británica, al contrario que en Vanuatu, donde los franceses debieron ser los que impusieron la conduccion por la derecha como en España

maresdelsur12  DIA 9: Gualdalcanal, la isla de la guerra maresdelsur12  DIA 9: Gualdalcanal, la isla de la guerra

Honiara tampoco goza de ser la ciudad más tranquila del mundo, pero si segura para un extranjero. La gente te trata con una amabilidad increible. En 2006 se produjeron los ultimos suburbios tras la elección de Snyder Rini como primer ministro, y se saldo con la destrucción del barrio chino y el desplazamiento de sus 1000 residentes. Aqui a los chinos no los pueden ni ver, al igual que ocurría en muchos lugares de Africa.

El cambio se produce cuando comenzamos a salir de la ciudad, donde los habitantes tienen muchas más posibilidades de recibir una educación secundaria, cuenta bancaria y servicios secundarios. En las afueras nos encontramos con casas de madera colocadas sin sentido en el primer lugar que se ha podido, en medio de la impresionante vegetación de Guadalcanal

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Hemos subido a una zona alta desde donde se pueden ver las zonas mas rurales suburbiales de Honiara. A partir de aqui retrocedemos sobre nuestros pasos y nos dirigimos al Oeste, donde vamos a intentar llegar al highlight del día.

maresdelsur12  DIA 9: Gualdalcanal, la isla de la guerra

Nos sorprende ver tantos puestos de frutas y todo tipo de comida en cualquier lado de las carreteras. Muchisimos más que en cualquier otro lugar que hayamos estado antes. También hay algunos puestos de artesanía. Hace 2 semanas aquí se celebró el gran festival de todas las islas de la Melanesia y Polinesia, exceptuando Tonga, que sigue de luto por la muerte de su Rey.

Especialmente encontramos respuesta a un extraño fenomeno, y es que las calles de Honiara están llenas de escupitajos de color rojo. ¿Por qué? No es sangre, sino que aquí en lugar de aficionarse al kava como producto alucinojeno, se pasan el día masticando y escupiendo nuez de Betel, una especie de fruta que mascada deja la boca de los lugareños completamente rojiza, además de crearles efectos alucinojenos

maresdelsur12  DIA 9: Gualdalcanal, la isla de la guerra maresdelsur12  DIA 9: Gualdalcanal, la isla de la guerra

Tras unos 40 minutos de camino, donde podemos ver hasta puentes en construcción ya que los antiguos fueron derruidos por las ultimas inundaciones, llegamos a … !! la nada !! Sin embargo Harold se mete por una especie de camino de tierra que jamás seríamos capaces de localizar si vamos solos cuyo final tiene nombre, el Vilu War Museum, que no deja de ser una pequeña caseta de bloques de hormigón y un espacio abierto detrás donde intuimos multitud de reliquias.

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Se dirige hacia nosotros la unica persona que regenta el lugar. Es un hombre de piel oscura, pelo rubio, ojos completamente rojos como si estuviera ido y con un inglés casi inintenigible. Aquí, además de 74 ininteligibles dialectos salomonianos, se habla Pidgin como leguna oficial, otro derivado del inglés con palabras tan curiosas como Tanggio tumas (gracias) o plis (por favor). Así, comenzamos viendo la artillería que utilizaron los japoneses cuando aparecieron los primeros navios estadounidenses al lado de la isla de Savo (la cual también hemos visto según veniamos).

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Este personajillo sigue su explicación. No tiene ni idea del tesoro de INCALCULABLE  valor que tiene en sus tierras. Aquí no hay un cristal que te separe de las piezas históricas, ni una audioguia para hacerte la explicación, ni largos pasillos, ni videos, ni tour organizados, nisiquiera otros viajeros …

maresdelsur12  DIA 9: Gualdalcanal, la isla de la guerra

… aquó sólo están los restos de una cruel historia de hace ya 70 años y tú y el poder teletransportarte casi fisicamente al momento de la Batalla de Guadalcanal, en plena II Guerra Mundial

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Este gran jardin de la historia, cuenta con las mejores piezas de aviones tanto japoneses como estadounidenses como nuevazelandeses, del conflcito. Podemos observar desde los Corsair de Nueva Zelanda, como el Betty Bomber japonés y los Wildcat estadounidense, aunque sin duda, el que más ha impactado es el Lockheed Lightning

maresdelsur12  DIA 9: Gualdalcanal, la isla de la guerra

No queremos que se nos haga de noche por el camino, así que hemos puesto rumbo de regreso, siguiendo de nuevo la ruta que bordea la costa (casi se puede tocar el agua) pasando por muchisimas plantaciones de coco y de palmeras de aceite, que son las de mayor producción exportada de la economía de Salomón junto a la madera y el oro. También podemos ver el árbol que produce la nuez de Betel

maresdelsur12  DIA 9: Gualdalcanal, la isla de la guerra

En la zona de Tetere Beach, importante en la Guerra de Guadalcanal, también se puede observar un memorial muy particular, el de la Austrian Scientific Expedition que en 1896, tras tomar tierra, serían !!comidos por CANIBALES!! de los que ya hablaramos el día de Tanna. Vaya historias nos encontramos por aquí. Lo que resulta precioso es verse poner el atardecer dejando una imagen de verdadera postal

maresdelsur12  DIA 9: Gualdalcanal, la isla de la guerra

En fin, que aprovechando para sacar algo de SBD en un cajero de Honiara (el cambio está apróx a 9.40 SBD por EUR), volvemos a entrar en los suburbios de Honiara porque vamos a conocer a una persona con la que nos hemos enviado muchos emails estos meses atrás. Su nombre es Chirstina, la hija de Wilson, y nos recibe con una sonrisa. Si no fuera por ella es posible que no hubieramos podido solucionar este día. !!Es una familia encantadora!! Muchisimas gracias a los tres, y a Christian y Harol, por todo

maresdelsur12  DIA 9: Gualdalcanal, la isla de la guerra

El día parece que no da para mucho más, y regresamos al Salomon Kitano Mendano que, aunque cuenta con habitaciones muy sencillas, tiene los tres mejores restaurantes de la ciudad, el Capitana Restaurnt, el Raratana Terrace y el Hakubai. Nos decidimos por el primero teniendo una cena de lujo en la mejor compañia y con una copita de vino (530 SBD)

maresdelsur12  DIA 9: Gualdalcanal, la isla de la guerra

Las ceremonias, totems y los valores tradicionales es algo que Islas Salomón y su cultura melanesia no quiere perder y por ello siguen conservando también sus increible musica y sus bailes ancestrales, y realizándolos en los hoteles de Honiara para la vista de todos. Hoy ha coincidido aquí en el Kitano Mendana, y lo cierto es que son realmente pegadizas.

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En estos momentos escribo en la habitación (internet 120 SBD) este relato aunque Paula ya ha caido rendida, aunque debo estar muy cansado porque noto que la habitación se mueve ..

.. !! LA HABITACIÓN SE MUEVE MUCHOOOO !!

Paula salta de la cama. Todo el edificio se mueve de lado a lado. !! ES UN TERREMOTO !! Jamás en la vida habíamos vivido uno, y menos de semejante intensidad. Todo se cae, el armario se abre y nuestra reacción es irnos a cubrir debajo del marco de la puerta de la entrada. Poco a poco todo se detiene… ha durado solo unos 40 o 50 segundos. La gente sale de sus habitaciones. No ha pasado nada. Ha sido un terremoto de 6.5 a 39 km de Honiara al Suroeste. ACTUALIZACIÓN: Experiencia completa en el artículo “I. SALOMÓN: La ola gigante de Honiara …”

maresdelsur12  DIA 9: Gualdalcanal, la isla de la guerra

Creemos que es el momento de dejar el relato aquí. Ya hemos llamado a la familia para que no se preocupe si lee la noticia en la prensa gracias a la gente de recepción del hotel, ya que nuestros moviles es como llevar una patata con luces en la mochila. Buenas noches a todos desde la lejana y “re-movida” isla de Guadalcanal

maresdelsur12  DIA 9: Gualdalcanal, la isla de la guerra

Isaac y Paula, desde Honiara (Islas Salomón)

GASTOS DEL DIA:66 AUD (apróx 57,39 EUR) y 690 SBD (apróx 70,31 EUR)




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Por Isaac y Paula, a las 3:35 pm (26.jul.2012) - Sección Mares del Sur'12

FLASHBACK: Comienzos de Mayo de 2010. No se si se puede hacer una ley de esto, pero nos causa cierta curiosidad una paradoja que se da en España. En general tenemos la concepción que el viajero tiene una capacidad de emprendeder (también en los aspectos profesionales de su vida) mayor que otras personas, ya que es capaz de solventar situaciones complejas en su aventuras, se enriquece de multiples culturas, abre su mente y se adapta a multiples maneras de pensar, .. Sin embargo, en España, con la de cultura viajera que hay nos pasa todo lo contrario. ¿Para que emprender tu propio negocio? Hoy ha llegado el dia de Isaac. Hoy por fin trabajara para si. ¿Influirá esto en su vida como viajero? Floren es una gran referencia. Ese equilibrio entre vida profesional, vida familiar y viajes es un complicado equilibro ... “

!! Llueve !! !! Llueve a mares !! El Futamaru Lodge donde nos acostamos anoche ha perdido todo su encanto. No podemos seguir en Vanuatu más. Para Port Vila, Tanna o las Cascadas Mele nos respetó el tiempo pero los pronósticos de los próximos días son desoladores

Mochila a cuesta, pequeño desayuno improvisado (2.400 VUV) y billete Port Vila-Honiara en mano, abandonamos la amabilidad del personal del resort y nos acercamos rapidamente al aeropuerto para no dar posibilidad a adelantos en nuestro vuelo, que parecen habituales en estas islas (aunque más los retrasos). La facturación es rápida en la pequeña y rustica terminal internacional del Aeropuerto Bauerfield. Aprovechamos también para comprar unas postales (1.330 VUV) y canjear los ultimos VUV que nos quedan.

Entonces suena LA PEOR NOTICIA .. “Señores y señoras, el vuelo a procedente de Nadi destino Honiara seguirá hacía la capital de Islas Salomón sin aterrizar en Port Vila debido a la mala climatología. El vuelo queda cancelado. Pasen por los mostradores para más información

maresdelsur12  DIA 8: Escapando a Port Vila

!!NOOOO!! !NOOOO!! No puede ser. Ya habíamos leido y veníamos avisados por Floren o Jorge de los vuelos en esta parte del planeta pero … !!tenemos que salir de aquí como sea!! Pero solo hay 2 o 3 vuelos al día y el próximo a Nadi no es hasta el Sábado y a Honiara dentro de 1 semana. ¿Que podemos hacer?

maresdelsur12  DIA 8: Escapando a Port Vila

Sin perder la calma, barajamos opciones. No solo hay 3 vuelos al día, sino que mañana encima no hay y el de esta tarde hacia Nadi es posible que no aterrice tampoco pués es el mismo avión. Además volver a Nadi no nos permitiría ir a Salomón hasta dentro de 3 días tampoco. ¿Nos planteamos irnos hacia la Polinesia?

Volvemos la mirada nuevamente hacia  el rustico y deteriorado panel de salidas en una de las paredes del aeropuerto. Sydney a las 16’15. Se trata de un vuelo de 3 horas y media y podria ser una buena solución para salir de aquí. ¿Por qué no? !!Pero hoy es día festivo!! ¿Podremos comprar el vuelo? Rápidamente bajamos a las oficinas de Air Vanuatu en Port Vila en taxi (1000 VUV). Sigue diluviando. !! Están abiertas hasta las 11 !! Bienn.

Tras una corta espera, nos atiende una mujer de unos 40 años, de pelo rizo y gafas, de no demasiadas palabras. “Dos vuelos para Sydney para hoy, por favor. ¿Nos podría mirar si hay alguna opción de llegar a Honiara desde Sydney también?” La chica teclea en su ordenador y vuelve a mirar. Parece que ha encontrado algo. Hay un Sydney – Brisbane para hoy y un Brisbane – Honiara para mañana a primera hora llegando a las 13’45

ORGANIZANDO SOBRE LA MARCHA:

Parece que llegar a Salomón no va a resultar tan sencillo tras la cancelación del vuelo Port Vila – Honiara de Air Pacific. Finalmente hemos optado por los vuelos Port Vila – Sydney con Air Vanuatu, Sydney – Brisbane con Qantas y Brisbane – Honiara con Fly Salomon. Son vuelos cortos, pero vamos a llegar agotados y muy justos. El vuelo domestico que sale a Uepi Island nos lo han confirmado para las 15’40 de la tarde. A ver si hay suerte…

Tendremos que variar el plan. Dejaremos Guadalcanal para otra ocasión e intentaremos acceder de alguna manera a Seghe para poder estar 3 o 4 días en Marovoo Lagoon donde la gente de Uepi Island nos dara cobijo. Paula lo necesita, y en decir verdad, Isaac también.

Regresamos al Futamaru Lodge por su conexion de internet y les explicamos el problema. Se han portado genial con nosotros, igual que Jenny, siempre pendiente. Con algunas tarjetas de movil (1000 VUV), una llamada a España al Seguro de Viaje (1500 VUV), dos o tres busquedas por internet y la reserva de un lugar para dormir unas horas en Brisbane tras buscar las mejores ofertas en hoteles, rápido hemos hecho nuevos planes y retornamos al aeropuerto a eso de las 14’00. Allí esta Mar, rezando porque salga su vuelo a Nadi.

maresdelsur12  DIA 8: Escapando a Port Vila maresdelsur12  DIA 8: Escapando a Port Vila

Sigue lloviendo y lloviendo, cada vez más. Comemos algo (1.530 VUV) y accedemos a la zona de salidas según está aterrizando con 3 horas de retraso el Air Pacific que está mañana no quiso hacerlo aunque ahora destino Nadi. Mar respira. Nos cuenta que le han dicho que esta mañana no aterrizó porque el piloto no se atrevió y que suele pasar así. Vaya panorama. Paula se pregunta porqué no cogeríamos alguna de las increibles promociones para viajar por Italia, aprovechando para ver a mi hermana, que seguro que al menos vuelos no perderíamos, jaja

Aprovechamos para echar algunas postales y ver aterrizar el Air Vanuatu que nos llevara a Sydney. Lleva retraso también

maresdelsur12  DIA 8: Escapando a Port Vila maresdelsur12  DIA 8: Escapando a Port Vila

Menuda paradoja, comenzamos a embarcar en un vuelo completamente diferente al que nos debía llevar a Honiara, viendo a pocos metros de nosotros el que se negó a hacerlo por la mañana. En fin, esto es el Pacífico y aquó las cosas funcionan de otra forma, solo hay que saber adaptarse.

maresdelsur12  DIA 8: Escapando a Port Vila maresdelsur12  DIA 8: Escapando a Port Vila

Del vuelo a Sydney poco que contar, más que dura unas 3 horas y 45 minutos. Desde que despegó el avión tardo unos 30 minutos en superar las nubes. Nubes bajas, nubes medias, nubes densas y nubes altas. Menuda papeleta para los proximos días. Caemos redondos mientras, por fin, volvemos a ver el sol en un precioso atardecer a 11 km de altura.

maresdelsur12  DIA 8: Escapando a Port Vila

!! Australiaaaa !! Hemos de reconocer que tras leer muchos foros sobre Australia pensabamos en tediosos controles de entradas y complicadas gestiones en general. NI DE LEJOS! En menos de 45 minutos hemos quedado prendados de la EFICACIA del aeropuerto internacional de Sydney.

Con 30 minutos de retraso y solo 1 hora para pasar los controles, recoger la maleta, pasar inmigración, hacer check-in en Qantas y llegar a la puerta de embarque previo traslado de la T3 a la T1 del aeropuerto, en cualquier país europeo y menos en Estados Unidos, se os antojaría imposible. Aqui todo es distinto. No hay cola para el control de pasaportes, la maleta sale INMEDIATEMENTE llegamos a la cinta, inmigración hasta nos explican que hay vuelos cada 30 minutos a Brisbane y nos reubicarian en el siguiente, hay un Qantas transfer preparado justo al lado de la T3 para dejar las maletas también en el mismo momento, y el bus de transito tarda 10 minutos en dejarte en la T3. Algo que tardariamos 2 horas en España lo hemos hecho en !! 30 minutos !!. Realmente increible, hasta nos ha dado tiempo para hacer una llamada a las mamis, que en Vanuatu ni habia cobertura de Movistar España.

maresdelsur12  DIA 8: Escapando a Port Vila

El vuelo de Brisbane de Qantas es realmente impresionante. Una distribución de 2+3+2, una proyector, asientos comodisimos, cascos en la entrada, puntualidad “australiana” y apenas 45 minutos de trayecto.

El día no da para más y a las 22’30 aterrizamos en Brisbane. Un taxi (50,60 AUD!!!) nos deja en un alojamiento eventual a 20 minutos del Aeropuerto que habiamos reservado por la mañana y que nos esperaban para darnos la llave. Ducha caliente, ropa fuera… !! la cama nos espera !! ¿Seremos capaces mañana de salir hacia Honiara o se nos seguirá resistiendo el país de Mariano Rajoy? (Familia, si llegamos a Honiara y luego a Seghe mañana, estaremos 4 días desaparecidos de nuevo del mundo pero, como siempre, no os preocupeis)

Isaac y Paula, lejos de Honiara, en Brisbane

GASTOS DEL DIA: 7.760 VUV (apróx 70,54 EUR) y 50,60 AUD (apróx 44 EUR)




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Por Isaac y Paula, a las 7:23 am (26.jul.2012) - Sección Mares del Sur'12

FLASHBACK: Abril de 2010. No han pasado ni 2 meses desde que estrenaramos estos 30 m2 de casa, pero ya todo parece quedarse pequeño. El salón-cocina-hall de entrada comienza a ser imposible de combinar para tantos usos. La idea de oposición también se desvanece, pues un nuevo proyecto emprendedor ha aparecido en nuestras vidas…”

Si Julio Verne estuvo en Tanna, no hay duda que fue su fuente de inspiración. Tanna es esa isla “verniana” que buscabamos en nuestras aventuras. Combina un halo de misterio con todos los ingredientes posibles, desde esa niebla permanente, esa lluvia intermitente pero intensa, esos nativos sacados de las mejores novelas de antaño, ese rugido del volcán de la isla o esas olas batiendo cada mañana en el despertar.

Anoche le pedimos a Flora que nos consiguiera algún medio de transporte para llegar al Aeropuerto, al otro extremo de la isla, y acaba de aparecer una furgoneta con un conductor y 2 personas más. Con nosotros viene también la Nueva Zelandesa Lyn, que también paso la noche en el Tanna Hotspring y parece que sigue entera.

maresdelsur12  DIA 7: Las cascadas Mele de Efate maresdelsur12  DIA 7: Las cascadas Mele de Efate

Según nos adentramos en la jungla de nuevo, ciertas paradas estrategicas van uniendo más lugareños a la caja de la furgoneta, y como vuelve a llover intensamente, el conductor ha parado a “abrir” una especie de caseta cercana al volcán y “tomar prestados” unos cuantos chubasqueros.

Es precisamente esta zona, la que volvemos a apreciar por ultima vez, ese cambio del verde frondoso al negro volcánico muy diferente a las anaranjadas carreteras que Uganda nos habia deparado 1 año atrás. Incluso aqui, donde parece que no puede existir vida, se suben algunas personas.

maresdelsur12  DIA 7: Las cascadas Mele de Efate maresdelsur12  DIA 7: Las cascadas Mele de Efate maresdelsur12  DIA 7: Las cascadas Mele de Efate

El gran protagonista de la isla vuelve a rugir. Es su despedida antes de que la jungla vuelva a devorarnos.

maresdelsur12  DIA 7: Las cascadas Mele de Efate

Llueve! Llueve intensamente de nuevo. De pronto vemos una gran subida embarrada y varios coches inmovilizados. !! ESTAMOS ATRAPADOS !! No vamos muy holgados de tiempo y esto nos va a hacer perder el vuelo de regreso a Efate.

maresdelsur12  DIA 7: Las cascadas Mele de Efate maresdelsur12  DIA 7: Las cascadas Mele de Efate

Esta gente es increible. Ademas, nos ha tocado un conductor espabilado. Rapido empiezan a cavar y a tirar unos coches de otros con una cuerda. Poco a poco han conseguido deshacer el atasco no con más o menos esfuerzo. Es nuestro turno… !! allá vamos !!

Deslizamos de lado a lado de la carretera, pareciendo por un momento que vamos a salirnos hacia cualquiera de los laterales cubiertos de vegetación. Sin embargo, logramos mantenernos dentro hasta por fin lograr llegar a la parte más consolidada. !! Lo hemos logrado !!

maresdelsur12  DIA 7: Las cascadas Mele de Efate maresdelsur12  DIA 7: Las cascadas Mele de Efate

Ahora parece que vamos mas ligeros. ¿Habremos perdido peso por el camino? Cerdos de color negro intesnso, vacas sin dueño, gallinas.. son algunos de los animales que conviven con los lugareños en esta isla y que podemos ir observando según acabamos de atravesar la densa selva. Finalmente logramos alcanzar Lenakel, la capital de Tanna

maresdelsur12  DIA 7: Las cascadas Mele de Efate

¿Estamos todos? Parece que si. Es increible que las ruedas estén enteras. El trayecto ha vuelto a ser de 3 horas, y ahora aprovechamos para hacer una pequeña parada

maresdelsur12  DIA 7: Las cascadas Mele de Efate maresdelsur12  DIA 7: Las cascadas Mele de Efate

Lenakel queda a unos 15 minutos del Aeropuerto de Tanna, y al igual que vieramos en Port Vila anteayer, tiene un gran mercado central donde la gran mayoria de gente hace su vida. El de Port Vila, por cierto, no descansa.. es lo que llamariamos en españa un Opencor 24 horas pero en “rustico de los Mares del Sur”

maresdelsur12  DIA 7: Las cascadas Mele de Efate maresdelsur12  DIA 7: Las cascadas Mele de Efate

La pintoresca terminal del Aeropuerto, con su checkin en una tarjeta de embarque escrita a mano sobre un fondo azulado, y un vuelo puntual, nos vuelve a poner rumbo a Efate.

También nos hemos vuelto a encontrar con Mar, la españolita de Singapur que sigue su ruta de 2 meses por el mundo sola. Nos ha hablado de un tal L´Houstaled, que es un icono de Port Vila y del propio país y que hoy por hoy es un restaurante con una serie de peculariedades, por su historia y sus platos. Rapido nos hemos puesto de acuerdo los tres en ir a cenar alli juntos.

La sensación que nos deja Vanuatu es que está recientemente abriéndose al nuevo turismo, especialmente de Australianos y Nuevozelandeses, e incluso algún japones y estadounidense. De europeos ni halar. Esto es evidente cuando vemos que solo Melburne, Sydney, Brisbane y Aucland, además de Honiara y Nadi, tienen vuelo durecto.

El vuelo vuelve a durar 40 minutos en un trayecto domestico muy comodo (tasas 200 VUV cada uno)

maresdelsur12  DIA 7: Las cascadas Mele de Efate

Tras un par de días en unas condiciones precarias, hoy hemos decido dormir en la situacion privilegiada de la Futamaru Bay, y poder relajarnos de tanto trote

maresdelsur12  DIA 7: Las cascadas Mele de Efate

El Futamaru Lodge es un contemporaneo alojamiento, de estilo melanesio, con preciosos apartamentos en frente del mar y muy asequible de precio. Sin duda, una gran elección para recobrar fuerzas

maresdelsur12  DIA 7: Las cascadas Mele de Efate maresdelsur12  DIA 7: Las cascadas Mele de Efate

Pero eso lo dejaremos para la noche, pues el otro día Mar nos había hablado de unas cascadas cercanas a Port Vila que merece la pena visitar, y así lo hacemos, tras comer algo

maresdelsur12  DIA 7: Las cascadas Mele de Efate

Las cascadas Mele Maat se situán a los pies de la colina de Klem y el camino que sube a ella es realmente impresionante, descubriendose entre la selva tropical precisosos saltos de agua. Comemos algo antes de subir (1500 VUV)

maresdelsur12  DIA 7: Las cascadas Mele de Efate maresdelsur12  DIA 7: Las cascadas Mele de Efate maresdelsur12  DIA 7: Las cascadas Mele de Efate

Llegado a un punto, ya no se puede avanzar sin unas chanclas de agua y un pantalón corto, ya que el agua desborda el camino. Es sin duda, esta subida, la mejor de las experiencias, pero la “meta” resulta todavia más deslumbrante, cuando unas cascadas de 20 metros de caida, dejan una estampa preciosa del lugar

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Este fenomeno natural hay que aprovecharlo, y que mejor manera que, con cuidado de no caerse por las piedras resbaladizas, acceder a ese “masaje reconfontrable” de la mayor de ellas.

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Ah, y encima el agua no está para nada fría, que fué nuestra primera impresión.

El regreso al alojamiento es sencillo, y en apenas 15 minutos volvemos a estar alli. Hora de esa ducha caliente que tanto ansiabamos y de descansar un rato de tanto trote.

La verdad, es que poniendonos a pensar todo lo que hemos visto estos días, si tuvieramos que poner un negocio en Vanuatu, nunca optariamos por una tienda de zapatos. Nadie los usa, apenas unas chanclas. Es quizás el ir tanto tiempo descalzos lo que hace que tengan esos pies tan grandes, que parece que pudieran trepar por cualquier pared por muy vertical que fuese.

En fin, que casi sin querer, nos hemos plantado en el L´Houstaled, donde hemos coincidido casi a la vez con Mar.

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L’ Houstaled es uno de los más famosos restaurantes y símbolos de este país, y es que además de ofrecer una excelente atmósfera para una cena tranquila en la actualidad, parece ser que su Onions Soup fué la ocurrencia del fin del conflicto con el colonianismo franco-británico. Habrá que probarla. Mar se pide también una especie de “marisco local” llamada Coconut Crab, que son unos cangrejos inmensos de la zona. Eso si, para los que vivimos en Galicia, como que le falta un poco de sabor.. ¿Eh Loly?

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Pero la historia de este lugar no acaba aquí. L´Houstaled también es famoso por servir dos especialidades. La primera es un tal “Wild Pigeon” que parece ser una especie de codorniz o palomo asado. La segunda es la estrella del local… !! FLYING FOX !!

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¿Que son los flying fox? Podríamos andarnos con rodeos, pero .. para que vamos a engañarnos. Mamis, no leais lo siguiente. Los “flying fox” son una subespecie de los murcielagos que no vuela, sino que planea, y que tiene una pinta MUUUY FEA

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Es posible que los veamos en algún arbol de alguna de las islas que visitemos por la zona. Por el momento el único lugar donde lo veremos será en el plato de Isaac, porque Paula no quiere ni mirar. Y oye, no está nada mal! La salsa un poco fuerte quizás. Nos recuerda un poco al sabor del Cuy que probaramos en Cuzco, Perú

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Es momento de retirarse tras la cena (9500 VUV los dos) y regresar a dormir unas horas  en esta ocasión no en bus, sino en un taxi local (300 VUV), ya que mañana saldremos de aquí, donde no para de seguir lloviendo y se avecinan peores dias.

ORGANIZANDO SOBRE LA MARCHA:

Hemos contactado con Uepi Island, en la Marovo Lagoon, con quién ya habíamos contactado anteriormente. Vamos a intentar llegar en un par de días. Mañana entonces intentaremos volar a Honiara y visitar algunas de las reliquias de la II Guerra Mundial de Guadalcanal

A la vuelta de Uepi Island volveremos con Fly Salomon a Nadi y desde allí ya veremos si Tonga, Samoa o incluso Tuvalu

Paula todavía me tenía otra sorpresa. A mi llegada al Futamaru Lodge, unos globos de celebración de mi cumpleaños estaban sobre la cama. Esta Paula, piensa en todo. Mañana más. Familia, amigos, lectores, seguimos genial…

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Isaac y Paula, desde Port Vila (Vanuatu)

GASTOS DEL DIA: 11.700 (apróx 103.36 EUR)